Transmissão O4
Um algoritmo de transmissão atualizado aumenta o alcance, mantendo visuais suaves e estáveis para um desempenho consistente.











O radar frontal realiza 5.000 varreduras verticais do espaço aéreo por segundo combinadas com varredura de rotação mecânica horizontal de 360°, juntamente com um radar traseiro, oferecendo um alcance de detecção mais abrangente.
Duas câmeras olho de peixe em preto e branco e uma câmera FPV trabalham em conjunto com o radar através de algoritmos de fusão visual para aprimorar as capacidades de Rastreio de Terreno e de evitação de obstáculos.
Além das luzes de feixe baixo existentes, novos faróis de feixe alto voltados para a frente e iluminação suplementar para baixo foram adicionados. A iluminação para baixo ativa-se automaticamente durante o pouso, garantindo operações noturnas mais seguras.
Utilizando tecnologia de gimbal virtual, o ângulo de inclinação da câmera FPV pode ser ajustado livremente. Suporta modo de visão noturna, e quando combinado com luzes de navegação noturna, os obstáculos permanecem claramente visíveis mesmo no escuro.



Um algoritmo de transmissão atualizado aumenta o alcance, mantendo visuais suaves e estáveis para um desempenho consistente.






[1] Medido ao nível do mar, o aplicativo DJI Agriculture recomenda de forma inteligente o peso de carga apropriado com base no estado atual da aeronave, nas condições ambientais e nas tarefas operacionais. Recomenda-se aos usuários não exceder o peso máximo recomendado dos grânulos carregados, pois isso pode afetar a segurança do voo.
[2] O alcance efetivo de detecção e sua capacidade de evitar e contornar obstáculos variam dependendo da luz ambiente, chuva, neblina e do material, posição, formato e outras propriedades dos obstáculos. A detecção para baixo é usada para auxiliar no voo Terrain Follow e na estabilização da altitude, enquanto outras direções auxiliam na prevenção de obstáculos. Qualquer colisão entre a parte inferior da aeronave e obstáculos será de responsabilidade do cliente. Em cenários sem obstáculos lineares, se ocorrer uma colisão em velocidades de até 13,8 m/s, resultando em danos à aeronave, a responsabilidade pode ser determinada por meio da análise de registros, e a aeronave pode ser elegível para garantia gratuita se causas não humanas forem identificadas. Se houver obstáculos lineares, como fios ou cabos de sustentação em postes de energia, marque-os como obstáculos; caso contrário, a falha em contorná-los será de responsabilidade do cliente.
Nota 1. A detecção descendente auxilia no voo de acompanhamento de terreno. Se a parte inferior colidir com obstáculos, isso será considerado responsabilidade do usuário. - Nota 2. Devido a limitações no desempenho do sistema de segurança, a aeronave não pode evitar objetos em movimento automaticamente, e acidentes dessa natureza serão atribuídos à responsabilidade do usuário.
[3] As diferentes densidades granulares variam e a carga máxima não deve exceder 100 quilogramas.
[4] Medido com fertilizante composto. A vazão máxima pode variar devido às diferenças no tamanho dos grânulos, densidade e lisura da superfície dos diferentes fertilizantes.
[5] Um peso de 100 kg é medido abaixo do sensor de força triaxial (incluindo o peso da eslinga e do gancho). Os dados foram medidos ao nível do mar. O aplicativo DJI Agras recomendará o peso da carga útil de acordo com o status atual e os arredores da aeronave. Ao adicionar materiais, o peso máximo não deve exceder o valor recomendado, caso contrário, a segurança do voo pode ser comprometida. Os usuários devem cumprir as regulamentações locais durante a operação.
[6] A velocidade real de operação do drone está relacionada à inclinação do terreno; quanto maior a inclinação, menor a velocidade de operação. A velocidade máxima de operação varia de acordo com o país e o modo de operação, e está sujeita às regulamentações locais e à versão real do firmware.
[7] Comparado ao drone Agras T50 e seu equipamento de suporte. Os resultados dos testes podem variar dependendo das condições de teste.
[8] A largura efetiva de pulverização do sistema de pulverização depende do cenário de trabalho real.
[9] O diâmetro da gota é medido por um analisador de tamanho de partículas a laser, com diâmetro de 50 mícrons usando o padrão DV50.
[10] Medido a uma altura operacional de 3 metros, com uma velocidade de disco giratório de 1.100 r/min e um requisito de uniformidade de CV < 30%. Velocidades de disco e altitudes de voo mais altas aumentam a largura de espalhamento.
[11] Adequado para grânulos com tamanho de 0,5 a 10 mm. Aglomerados, palha, sacos de tecido e impurezas, bem como umidade, densidade, dureza e formato, podem afetar a adaptabilidade e a precisão da distribuição.
[12] Para garantir que o desempenho de detecção do radar seja totalmente utilizado, certifique-se de que a superfície do radar esteja limpa antes da operação. Se necessário, limpe-a.
[13] A luz de navegação noturna serve apenas para pulverizar e espalhar cargas úteis.
[14] Os recursos de assistência de segurança de RA servem apenas como dicas complementares; os operadores devem confirmar a segurança do ambiente ao redor durante a operação. O desempenho de detecção de sensores como câmeras quad-vision e FPV pode variar dependendo da luz ambiente, chuva, neblina e do material, posição, formato e outras propriedades dos obstáculos.
[15] Comparado ao drone Agras T50 durante operações de pulverização em campo. Os resultados dos testes podem variar dependendo das diferentes condições de teste.
[16] A operação de mapeamento precisa funcionar com RTK.
[17] A área de mapeamento refere-se à área delimitada pela trajetória de voo. A área de mapeamento de voo único é afetada pela versão do firmware, nível de carga inicial, tipo de mapeamento, altitude, condições do vento, formato do campo, declive, etc. O mapeamento deve ser realizado sem carga útil.
[18] O tempo de mapeamento do controle remoto depende da versão do firmware, do tipo de pesquisa e de outras variáveis.
[19] As baterias são cobertas pela garantia de até 1.500 ciclos de carga ou 12 meses, o que terminar primeiro.
[20] A potência de saída da estação de carregamento pode ser afetada pela altitude e pela qualidade do combustível.
[21] A potência de saída pode variar devido a fatores da rede local, como distância, material do fio e diâmetro.
[22] Ao usar a fonte de alimentação inteligente C10000 para carregar baterias de voo inteligentes DB1580 e DB2160, é necessário um cabo adaptador.
[23] Medido por analisador de tamanho de partículas a laser, diâmetro de 50 mícrons usando o padrão DV75.
[24] Diferentes grânulos têm densidades diferentes, a carga máxima não pode exceder 70 quilos.
[25] Um peso de 65 kg é medido abaixo do sensor de força triaxial (incluindo o peso da eslinga e do gancho). Os dados foram medidos ao nível do mar. O aplicativo DJI Agras recomendará o peso da carga útil de acordo com o status atual e os arredores da aeronave. Ao adicionar materiais, o peso máximo não deve exceder o valor recomendado, caso contrário, a segurança do voo pode ser comprometida. Os usuários devem cumprir as regulamentações locais durante a operação.
[26] Diferentes grânulos têm densidades diferentes, a carga máxima não pode exceder 25 quilos.
[27] Em comparação com o drone agrícola T50 e seu equipamento associado, a velocidade operacional foi de 13,8 m/s durante o teste. As conclusões gerais sobre a eficiência podem variar em diferentes condições de teste.
[28] Um peso de 80 kg é medido abaixo do sensor de força triaxial (incluindo o peso da eslinga e do gancho). Os dados foram medidos ao nível do mar. O aplicativo DJI Agras recomendará o peso da carga útil de acordo com o status atual e os arredores da aeronave. Ao adicionar materiais, o peso máximo não deve exceder o valor recomendado, caso contrário, a segurança do voo pode ser comprometida. Os usuários devem cumprir as regulamentações locais durante a operação.
[29]A detecção de obstáculos lineares suporta apenas pulverização e disseminação de cargas.
